Чемпионат мира по футболу в Катаре, ЧМ 2022
|
Чемпионат мира по футболу в Катаре, ЧМ 2022 |
|
 |
|
 |
 
Все
ЧМ по футболу Мячи
ЧМ по футболу Фото
ЧМ-2014
История
ЧМ-2018 по футболу в России Фото
ЧМ-2018 |
 |
|
 |
 Сапсан - железнодорожный транспорт ЧМ-2018 в России. Про Сапсан
Откуда такое название Сапсан - хищная птица из семейства соколиных, распространенная на всех континентах, кроме Антарктиды. Размером с серую ворону, выделяется темным, аспидно-серым оперением спины, пестрым светлым брюхом и черной верхней частью головы, а также черными "усами". В зависимости от размера и особенностей окраса, различают около 17 подвидов этой птицы. Это самая быстрая птица, и вообще живое существо, в мире. По оценкам специалистов, в стремительном пикирующем полете она способна развивать скорость свыше 322 км/ч, или 90 м/с. Однако в горизонтальном полете уступает в скорости стрижу.  Про поезд Сапсан Сапсан - высокоскоростной электропоезд (из семейства электропоездов Velaro производства компании Siemens AG), приобретенный ОАО РЖД для эксплуатации на российских скоростных железных дорогах. Назван в честь сокола-сапсана. Разработан компанией Siemens специально для России. Российские железные дороги к 2011 г. приобрели 8 составов за 276 млн евро. Кроме того, немецкая Siemens получила контракт стоимостью в 354 млн евро за техобслуживание составов в течение 30 лет. Поезда Siemens для России сконструированы на базе стандартной платформы Velaro, на которой были изготовлены поезда для Испании - Velaro E, и для Китая - Velaro CRH3. Однако Сапсан имеет и ряд конструкционных отличий: в частности, воздухозаборники вынесены на крышу, поезда способны будут работать при температуре воздуха до минус 50 градусов, а их салон - шире стандартного европейского почти на 30 см, что связано с габаритом подвижного состава СНГ, который имеет существенные отличия от европейского. Максимальная конструктивная скорость поезда составляет 350 км/ч, по российским дорогам скорость поезда ограничена 250 км/ч. Цена билета на электропоезд Сапсан из Санкт-Петербурга в Москву (или в обратном направлении) сопоставима с ценой на авиабилет по данному направлению, а в отдельных случаях поездка на Сапсане даже получается дороже, чем полет на самолете в данном направлении. При наличии дешевых авиакомпаний (Авианова, Sky Express) цена поездки на Сапсане в два-три раза превышает стоимость полета на самолетах этих авиакомпаний. При этом, однако, временные затраты на перемещение из Санкт-Петербурга в Москву на поезде меньше, чем на самолете.  Правительственные эксперты сочли Сапсан бессмысленным проектом Разработчики Cтратегии развития России до 2020 года предлагают отказаться от высокоскоростных поездов, работающих на общих магистралях. По мнению экспертов, составы, развивающие скорость около 250 километров в час, должны быть сняты с общих железнодорожных веток. Предлагается строить для них специальные линии, либо ограничивать скорость до 140 километров в час. Считается, что запуск одной пары скоростных поездов приводит к снятию шести пар грузовых, и это негативно сказывается на грузовом потоке. При запуске подобных проектов в городах России придется сильно ограничить движение пригородных электричек, являющихся одним из самых популярных видов транспорта. Нельзя не отметить, что с момента запуска Сапсаны оказались самым успешным пассажирским проектом РЖД, тогда как другие виды пассажирских перевозок для монополии убыточны. Но правительственные эксперты сочли Сапсан бессмысленным проектом. Скоростные Сапсаны мешают электричкам и грузовым составам, поэтому развивать этот проект бессмысленно, считают правительственные эксперты. Они предлагают ограничить скорость движения пассажирских поездов, а высокоскоростные запускать на выделенных путях. Эти проблемы были очевидны похоже еще до запуска Сапсана. Экономике этот проект мало что дал: выигрыш во времени для пассажиров оказался не таким существенным, а никаких новых технологий Россия, по сути, не получила. Все статьи про футбол
|
 |
 |
 |
